预计500万辆二手车将迎来中国工业网的黄金时期
时间:2019-03-25 06:51:05 来源:黔西南布依族苗族自治州农业网 作者:匿名


就在六个月前,大多数汽车制造商仍然担心今年的销售目标,但汽车市场终于找到了一个新的增长点,因为二手车的更换持续升温。随着一线城市采购限购政策的出台,新车交易已陷入缓慢增长的状态。经销商敏锐地抓住任何销售线索,官方数据似乎证实二手车交易的增长超过了新车销售的增长。在五年内,中国的汽车销售模式将更接近欧洲和美国等发达国家。

前七个月二手车销量增长143.9%

郭先生刚刚成功取代了广汽本田雅阁。他从没想过他会在短短两小时内卖掉他的旧车近4000元。在谈到他的更换经历时,郭先生深深地感慨道:“只要旧车需要处理,替换业务就会为我节省大量的时间和精力。”郭先生认为他的二手车是替换和拍卖的形式。最终交易价格远高于其心理价格。在填写剩余的新车型之后,提到新车被更换,并且二手车转移程序由4S店处理。

像郭先生这样的客户在不久的将来会用二手车取代新车。在北京的一些4S店中,记者看到二手车更换的比例持续增加,最近4S店的新车销量普遍增加。

据北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚洲城市”)统计,1 - 7月北京二手车累计成交37.96万辆,同比增长143.9% ,超过新车销量的15.1%。特别是7月份,二手车数量为60,600辆,同比增长83.6%,比上月增长8.2%。新车和二手车的比例为1:1.2,二手车的比例超过24.9%。

据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍,今年上半年二手车数量达到231.29万辆,同比增长18.48%。汽车行业协会宣布,同期国内新车销量增长仅为2.93%。数据显示,二手车交易量增速大大超过新车销量,表明替代需求已开始发力,二手车更换将逐渐成为推动中国汽车市场发展的主要动力。尼尔森和中国汽车工业协会最近发布的《白皮书》研究还发现,以北京为代表的一线城市,以升级和回购为目的的购车者已达到新车购买者比例的58%包括购车者在内的占35%,而购车者占23%。

尼尔森中国区副总裁庄佳表示,今年的汽车销量下滑,汽车市场正面临寒冷的冬天。然而,随着时间的推移,销售已经稳定,二手车更换业务已成为新车销售的主要推动力。

记者了解到,北京市场上许多4S店老旧车更换的渗透率已达到30%至40%,尤其是7月,高达50%,而这个数字已达到两年前。 8%的4S店被认为是最好的。通过旧车更换实现的新车销售占所有新车销售的58%。

今年,二手车数量将达到500万辆。

“二手车交易量增长迅速,替代需求也取决于二手车的积极和发展。虽然二手车市场受外部环境影响很大,但今年仍将保持20%的增长率,交易量将超过500万。中国汽车经销商协会副秘书长沉蓉的预测也得到了亚洲城市的证实。

7月份,亚洲二手车转运数量同比增长167.2%,环比增长5.5%,而1 - 7月份二手车转让数量增加169.1%。亚洲城市副总经理闫景辉表示,进入二手车市场的客户数远远高于新车市场。许多客户都试图以合理的价格出售旧车。交易价格已售罄。

虽然500万辆二手车的预测仅为2000万新车销售预测的1/4,但每个经销商都不愿意放弃这个可以带来实际销售的“金矿”。

一汽丰田经销商承认“新车市场逐渐失去增长。在一线城市限购的情况下,二手车更换带来了非常大的销量,制造商对替换的特殊补贴也允许新车销售。客户群逐渐转向替代客户。“

记者从市场上了解到,自去年以来,各厂商纷纷推出补贴客户补贴。 2000元至4万元的现金补贴直接刺激了消费者的更换欲望。北京地区是为了促进淘汰旧机动车。政府增加了对搬出旧机动车的用户的补贴,使二手车交易继续进入高峰期。严景辉告诉记者,目前中国换车的平均时间是3到5年,而外国可能会换新车2到3年。因此,汽车公司不仅关注二手车业务的利润,实际上希望在二手车市场的更换中获得乘数效应。将旧车更换为新车将带来新车销量,这是二手车价值的数倍。

根据公安部交通管理局的数据,截至2011年底,中国机动车数量为2.25亿辆,其中车辆数量为1.06亿辆。北京的汽车数量超过470万辆,天津,上海等城市的汽车数量超过200万辆,23个城市的汽车数量超过100万辆。大量的机动车辆也为未来二手车的更换带来了增长潜力。

根据专业组织的估计,如果以发达国家为例,更合理的二手车交易规模应约为1/5。目前,中国的汽车保有量已超过1亿。约有2000万辆汽车。今年二手车的数量将超过500万辆,仍然有2000万的空间。未来,替代市场将成为新车经销商获取增量资源,增加客户数量的重要市场,成为汽车营销模式转型的重要推动力。

国家二手车流通尚未形成

事实上,二手车交易的大幅增加与跨区域交易无关。严景辉告诉记者,过去,二手车主要是基于当地的消化。例如,在购买北京之前,90%的二手车在国内销售,10%出口到其他省市。在北京限购后,情况发生了变化,外迁的数量大幅增加,最高月迁移率达到70%以上。

第一辆汽车网络的统计数据也显示,今年二手车出境率呈上升趋势。全国二手车的流通逐步形成。其中,北京二手车拆迁率高达48.6%。

然而,自今年年初以来,全国各大城市发布的“限制”政策导致二手车交易出现恐慌。截至目前,中国有200多个城市限制二手车的使用。条件非常苛刻:汽车的年龄小于5岁等严格的政策,如年度和国家标准,基本上阻碍了大量二手车经销商的生计。业界普遍关注的是,在二手车交易尚未形成规模的情况下,二手车流入全国223个城市的政策受到限制,导致流通方面出现一定困难,导致延迟更换需求,这可能会损害整体汽车市场。 。可以肯定的是,在下半年甚至更长时间内,政策因素将成为二手车市场发展的最大“可能”。

沉荣表示,近年来二手车市场的快速增长是由于二手车的搬迁有一定规模,降价幅度有所增加,吸引了不同地区的汽车经销商到处推广。大流通的循环。逐渐形成。但总的来说,在限购和限制政策下,今年二手车大规模低效流通现象仍然客观存在,可能使二手车交易量增加。

一家二手车经纪公司的负责人也担心,从目前的角度来看,北京国旗将在一些经济不发达且消费能力有限的地区受阻,否则将触及向下调整二手车的原始价格结构。价格太低超过了消费者的承载能力,旧的破旧车和国家车主都不愿意出售二手车和推迟换车的现象。

严景辉透露,大流量模式的障碍预计会存在很长时间。二手车交易流量的渠道已经缩小。二手车市场仍处于调整期。如果渠道不顺畅,高库存将继续。 。数据显示,北京二手车的比率已从年初的最高70%下降到五个月内的不到50%。

在线拍卖模式中断

“二手车已经升级,城市范围不断扩大。限制政策的实施逐步增加,二手车的价格将继续下降。“严景辉担心消费者淘汰旧车会影响二手车的使用,直接影响二手车的更换需求和销售。新车市场。

但是,中国汽车工业协会市场交易委员会秘书长张伯顺认为,建立二手车拍卖平台,开展网上即时拍卖等形式的拍卖业务,建设全国第二 - 手车拍卖流通网络,促进二手车社会资源整合和规模经营这是二手车流通创新的战略任务。

据了解,虽然二手车的使用限制导致二手车价格大幅下降,但实施限制措施的实施目前限制执行部分拍卖平台上的信息已成为外部迁移的主要力量由于相对畅通的渠道,二手车拍卖平台的这一部分变得越来越容易,这使得二手车可以进入更广阔的市场。以Youxin.com为例。今年通过互联网平台拍卖的二手车在6月份已从年初的729辆车中达到3,300辆。亚洲城市的统计数据还显示,7月份二手车在线拍卖数量增加了15%,增幅为5%,达到46%。数据还表明,在互联网上的在线拍卖形式,二手车已成为开发新的利润增长点和解决当地经销商渠道延伸问题的新途径。

业内人士认为,在线平台的创新二手车模式是经销商渠道的延伸,其汽车拍卖流通为国内汽车行业提供了参考。据悉,这种在线拍卖流通有两大优势:一是优化车辆价格,网上拍卖相比传统的有形拍卖,除了突破地域界限外,投标模式可以帮助经营实体最大限度地利用二手货汽车贸易链接。利润。第二,交易是透明的,制造商或经销商可以通过独特的交易平台控制在商店中更换旧车的顾客数量,并宣传过去“在桌子下”的利益,以最大限度地减少后面的 - 二手车的车辆。感兴趣的黑洞。

根据该计划,在北京,上海,成都,郑州,广州等城市建立了主要使用二手车的优信派等网上交易平台,开展本地拍卖业务。到第三季度,所有买家都可以对系统内所有城市的车辆进行投标。

值得注意的是,根据北京旧机动车交易市场的统计数据,传统二手车经纪公司经营二手车的利润在5%至8%之间,即北京当前交易价值50亿元。 5亿至10亿元人民币;如果二手车翻新,利润约2亿至3亿元,二手车实体交易链的总利润高达7亿至13亿元。记者了解到,如果旧车转出电子商务模式,平均4S店投资者可以赚取8%至10%的利润,这意味着经销商仍然可以根据当前的利润获利。预计将增加1%至2%。

优新拍卖市场开发部经理李树波表示,限制一线城市的采购促使汽车市场逐步转向买方市场。在制造商继续扩大产能的情况下,限制购买对汽车销售产生了很大影响。在未来,市场将是销售新车的销售。汽车销售将更多地依靠“汽车流通”来推动更换和更换。因此,销售渠道和分销渠道变得尤为重要。地方政府没有放宽机动车迁移政策和改进二手车。就行业而言,分销渠道的竞争更为重要和决定性。同比增长18.48%

今年上半年,全国二手车数量为2,312,900辆。

预计全年将售出200万辆二手车

1月至7月,亚洲城市二手车累计成交量为379,600辆。

1至7月,亚洲二手车交易同比增长143.9%。

1月至7月,亚洲二手车转运量同比增长169.1%。